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一、是重復(fù)投資建設(shè)導(dǎo)致產(chǎn)能過(guò)剩。近兩年,我國(guó)鋼管機(jī)組不僅投產(chǎn)數(shù)量多,而且裝備水平高,尤其是無(wú)縫鋼管機(jī)組有10多條線投產(chǎn),其中連軋機(jī)組就有10條線。按今年6月份最高產(chǎn)量615萬(wàn)噸/月推算,我國(guó)鋼管實(shí)際產(chǎn)能已達(dá)到7400萬(wàn)噸。此外,迄今還有些非鋼管生產(chǎn)企業(yè)也在建設(shè)或擬建鋼管項(xiàng)目。這將導(dǎo)致近年來(lái)鋼管產(chǎn)能過(guò)剩的局面進(jìn)一步擴(kuò)大,不僅增大了投資風(fēng)險(xiǎn),加劇了市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng),也干擾了鋼管價(jià)格的穩(wěn)定。這是我國(guó)鋼管價(jià)格之所以長(zhǎng)期處于不合理價(jià)位的主要原因。
從主要品種的社會(huì)庫(kù)存看,截至9月25日,國(guó)內(nèi)主要鋼材品種庫(kù)存總量為1030.3萬(wàn)噸,降幅繼續(xù)趨緩,較8月末減少34.5萬(wàn)噸,較去年同期下降11.26%。顯示出市場(chǎng)供應(yīng)壓力雖得到一定程度上的緩解,但“去庫(kù)存化”的進(jìn)程仍顯緩慢。
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近年來(lái),鋼鐵行業(yè)產(chǎn)能過(guò)剩是行業(yè)沉疴,國(guó)家也從審批等多個(gè)環(huán)節(jié)嚴(yán)控產(chǎn)能增長(zhǎng)。但奇怪的是,鋼鐵 行業(yè)的產(chǎn)能越控制越增長(zhǎng)。目前,國(guó)內(nèi)港口庫(kù)存依然在一億噸以上徘徊,而全國(guó)的鋼鐵庫(kù)存量大約在11億噸,其中有2億噸是富余的,短期內(nèi)消化不了。這意味 著,未來(lái)5年內(nèi),中國(guó)即使不再生產(chǎn)鋼材,都已經(jīng)夠用了。
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